ルノーと R のおかげで、ICE カーを売って EV にする必要はありません

ルノーが提供する電動化キットを使用してルノー 4、5、またはトゥインゴを改造します。

ルノーは、現代のヨーロッパの日常ドライバーのニーズを満たす都市用電気自動車に関して頼りになるメーカーになることを長い間目指してきました。 さて、ルノーはパートナーの R-FIT と協力して、古いルノー 4、ルノー 5、および初代ルノー トゥインゴの近代化をこれまでより簡単にできるようにしました。 ルノーは2023年9月から、ルノー 5を改造して電動化するためのキットの販売を開始する。一方、ルノー 4用のキットは2月初めに発売され、現在はフランスでのみ販売されているが、ルノーは、この改造をフランスで提供できるようにしたいと考えている。他の市場については後日。

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ルノーが改造を提供する予定の 3 つのモデルは、毎年恒例のクラシック自動車ショー、レトロモビルで展示される予定です。 そこで、潜在的な顧客は改造についてさらに詳しく知り、質問があれば質問することができます。 顧客は、R-FIT スタンドで独自の電動レトロフィット キットを 11,900 ユーロまたは約 12,800 ドルで注文することもできます。 ルノーは、ブラシレス同期エンジン、リン酸鉄リチウム（LiFePO4）バッテリー、電子バッテリー充電ゲージ、容量10.7kWhの105Vバッテリーパック、そして最も重要な2年間のバッテリーパックなど、キットに含まれる技術コンポーネントのリストを示した。保証人。 ルノーはまた、元のトランスミッションは変更する必要がなく、そのまま使用できるとコメントした。このトータルパッケージにより、車両の元の重量配分を維持しながら、改造されたルノー 4 の航続距離は約 80 キロメートル (50 マイル) になるはずである。 ルノーは古い車を最新のパワートレインに改造することで、現在の車の寿命を延ばしながらCO2排出量を削減し、低排出地域に住むユーザーの負担を軽減することで、都市中心部でのガソリン車の使用料の支払いが免除されることになる。 。

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車両が改造されると、所有者は車両の燃料をガソリンから電力に変更するために必要なすべての書類を受け取ることになります。 「私たちは、クラシックカーを愛する人々や若者がフランスで電気を動力として当社の象徴的なルノー 4、ルノー 5、トゥインゴを運転できるようにする電動改造キットを発売できることを大変うれしく思っています。これらによって生み出される循環経済に加えて、新しい電動エンジンに適合する電動改造キットは、これらの愛される時代を超越したクラシックのスタイルとオリジナルのデザインを何も損なうことなく、運転の楽しさと節約と信頼性を組み合わせたソリューションを提供します」とオリジナルズのディレクター、ヒューグ・ポートロン氏は述べています。ルノー・ラ・コレクション。 他の自動車メーカーも同様の計画を立てており、例えばフォードは「エリミネーター」と呼ばれるEVクレートモーターを提供しており、非常に多くのクラシックカーが路上を走っていることから、これは誰もが車を廃車にすることを強制するのではなく、多くの車両に現代的なタッチを加える素晴らしい方法かもしれない。彼らは、現代の都市の要件に適合することだけを好みます。

ロンは、両親の自動車店で育ち、生涯の車愛好家です。 ロンはミリオン マイル クラブの会員であり、そのマイルの多くは 37 か国をカバーしています。 ロンは余暇に、オートクロス イベントやラリークロス レース用のスバル WRX を組み立てています。