GM、テスラ・パワーウォールに対抗するエネルギー貯蔵子会社を設立

ゼネラルモーターズ（GM）は、Ultiumバッテリーパックを使用して家庭に電力を供給し、自動車を充電するだけでなく、必要に応じて電力を送電網に戻す独自のエネルギー貯蔵事業を開始している。

GM Energyと呼ばれる新しい事業部門は、Ultium Home、Ultium Commercial、およびUltium Charge 360​​の各部門で構成されます。 Ultium Home と Ultium Commercial は、その名前が示すように、家庭や企業向けのエネルギー貯蔵を提供します。それぞれ。

Ultium Charge 360​​ は、ドライバーが自分の車両の公共充電器を見つけることができる GM の既存の電気自動車充電ソフトウェア アプリケーションです。 GMは発表の中で、GMエナジーは水素燃料電池や太陽エネルギー製品にも携わると述べた。

テスラ (TSLA) が自社のパワーウォールおよびパワーパック製品を製造する方法と同様に、GM の家庭用および商用バッテリー パックは、自動車メーカーの電気自動車で使用されているものと同じ種類のバッテリーに依存します。 これらは大型の固定パックに入れてエネルギーを蓄え、需要のピーク時の電力の必要性を軽減します。

また、停電時に電力を供給したり、電力需要が電力会社単独で供給できる量を超える可能性がある場合に、電力網に電力を送り返してサポートを提供したりすることもできます。 通常、所有者は電力料金に送電網に送り返される金額を請求されます。 テスラは自社のエネルギー貯蔵製品をこのように活用して、同社が仮想発電所と呼ぶものを構築しており、理論的には、需要のピーク時に電力会社が追加の発電機をオンにする必要性を減らすことができる。

新しい GM 部門は、使用するソフトウェアと機器も提供します。電気自動車自体がエネルギー貯蔵装置として機能し、駐車してコンセントに接続すると、短時間の停電時に家庭に電力を供給できます。 ＧＭエナジーはカリフォルニア州のパシフィック・ガス・アンド・エレクトリックと協力し、２０２３年からＧＭ電気自動車を使ったコンセプトをテストするパイロットプログラムに取り組むとＧＭは発表の中で述べた。 シボレー シルバラード EV ピックアップは、双方向充電が可能な初の GM 車になりますが、他の車両も追随するでしょう。

他の自動車メーカーも、電気自動車を家庭用の一時的な電力バッファーとして機能させる、いわゆる双方向充電に取り組んでいます。 フォードモーターは、ハリケーン・イアンがフロリダを襲った後、多くのフォードF-150オーナーがトラックの電気式およびガソリン式バージョンで利用可能な機能であるプロ・パワー・オンボード機能を自宅の電力供給に使用していたと発表した。

GMの発表によると、GMエナジーは複数の大手電力会社とも提携している。 GMによると、この新しい子会社は太陽光エネルギープロバイダーのサンパワーとも協力しており、同社は顧客の住宅にソーラーパネルを設置する予定だという。

GMエナジーのV2Xおよびバッテリーソリューション責任者マーク・ボール氏によると、これらのシステムはすべて、2023年末頃にリリースされるソフトウェアアプリケーションによって制御されるという。 V2X は、車両から家庭、および車両から電力網への電力の流れを指します。

GMによれば、この子会社の全体的な目標の1つは、電気自動車が全国の送電網に与える可能性のある負担に関する懸念を軽減することにあるという。 蓄電機能を備えれば、需要が減った期間に節約された電力で車両を充電できるため、電力網へのストレスを軽減できる可能性があります。 車両自体を電力貯蔵庫として機能させることは、短期的な電力削減や停電に対する懸念を軽減するのにも役立つ可能性がある。 ソフトウェアを使用して、電気自動車の所有者が充電アクティビティを調整して、需要の大幅な急増を回避することもできます。

「私たちはEVが解決策の一部であると考えています」とボール氏は語った。