蓄電池 PPP が世界的なエネルギー転換をどのように推進しているか

世界的なエネルギー転換が進む中、電力システムと輸送インフラの相互連携がますます進み、その中心となるのが蓄電池です。 バッテリーエネルギー貯蔵システム (BESS) は、バッテリーを使用して電力を貯蔵および配電するエネルギー貯蔵システムであり、電圧、周波数制御、送電網の混雑緩和など、送電網サポートおよび補助サービスおよび送電関連サービスの代替手段を提供する分野で普及しつつあります。 。

重要なのは、太陽光や風力などの非派遣型再生可能資源の主流化に貢献することです。 バッテリー貯蔵により、電力を送電網に売り戻すことも容易になります。 しかし、さまざまな貯蔵技術を適応させて断続的な再生可能エネルギーを供給できるようにすることは急速に進化しており、公共部門だけでは対処できない複雑さと初期費用が追加されています。

政府はこれまで以上に民間部門の専門知識と財源を活用して、蓄電池システムのスマートな展開を加速する必要があります。 BESS がもたらす技術進歩の恩恵を最大限に受けて、よりクリーンでより持続可能な未来への移行を達成するには、発展途上市場がさまざまな形の官民パートナーシップ (PPP) を受け入れる必要があります。

新しいレポートでは、BESS のメリットに関する洞察が提供され、PPP を通じたそのようなインフラストラクチャの調達を可能にする契約モデルおよび収益モデルに関する推奨事項が提供されています。 これらすべておよびその他の内容は、官民パートナーシップ構造に基づいてバッテリーエネルギー貯蔵システムを導入するためのガイドラインに記載されています。このガイドラインは、官民インフラ諮問機関 (PPIAF) の支援を受けて世界銀行のエネルギーグローバルプラクティスの西アフリカグループによって作成されました。エネルギー部門管理支援プログラム（ESMAP）。

BESS を検討する際に政府や電力会社が考慮すべき基本的な事項には、次のようなものがあります。

BESS テクノロジーの使用は急激に増加していますが、そのほとんどは世界の先進地域で起こっています。 なぜ？ なぜなら、高価なピーカー容量の代替や送電網の安定性の維持など、未開発の市場ではバッテリーによって提供されるサービスの多くには「市場へのルートがない」からです。 本質的に、発展が遅れている電力市場にとって、BESS が提供できる重要な付随サービスを評価することは困難です。 実際、国家、さらには地域の電力システムの安定性をサポートすることを目的としたスタンドアロンの BESS PPP は、多くの場合、公的資金によるネットワーク増強に代わる、信頼性が高く安価な代替手段と考えられます。

BESS の将来の開発には、e-モビリティや最適化された電気自動車のバッテリーなど、多くの革新的な機能が含まれる予定です。 電力需要が最も少ないときに充電を促す料金体系を採用する。 組み合わせた車両用バッテリーは、より広範な電力市場で事実上のバッテリー システムとしても使用できます。これは、Vehicle-to-Grid (または V2G) として知られる原理で、電力システムに補助的なサービスを提供します。

これらの有望な BESS テクノロジーを導入するには、洗練された電力システムの概念化、適応型収益モデルの定義、PPP の構築など、複数の面で政府への支援が必要です。 世界銀行グループとPPIAFは、以下のようなテクノロジーに対する能力構築と投資支援を通じてこれらの目標を支援しています。

BESS に PPP を展開することでクリーン エネルギーへの移行を強化する方法について詳しくは、「PPP に基づいて BESS を実装するためのガイドライン」をご覧ください。

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シニアインフラスペシャリスト

世界銀行、エネルギーおよび抽出物グローバル・プラクティス、プラクティス・マネージャー