Cascadia 4x4 VSS システム レビュー: フード

キャンプに行くときに、屋根に設置されたソーラーパネルを露出させるためにルーフラックを片付けたり、パネルを設置したりする必要はもうありません。 私たちはレビューのために Cascadia 4x4 VSS フードマウント ソーラー システムを入手し、感銘を受けました。

Cascadia 4×4 が、ボンネットに取り付けられた車両専用ソーラー (VSS) システムを試す機会を提供してくれたとき、私はその機会に飛びつきました。なぜ？ なぜなら、私はソーラー関連のものが大好きなオタクだからです。ミシガン大学のソーラーカーチームにも所属していました。 さらに、私は常にフードのブラックアウトの美しさのファンでした。

なぜ太陽光発電をボンネットに叩きつけようとするのでしょうか？ それはすべて不動産に関するものです。 船で巡航すると、アースローマー 、リグの上に大量の表面積があるため、おそらくこれは必要ありません。 私たちにとって、SUVステーションワゴンではスペースが非常に貴重です。 私は屋根をサーフボード、マウンテンバイク、そして最近ではおもちゃなどのおもちゃのために確保しておきます。iKamper RTT。

要するに： Cascadia 4×4 VSS システムは、車両の停止時に追加のパワーが必要な SUV やトラックのオーナーにとって優れた製品です。 これは、大きな装備を運ぶために屋根を使用するアウトドア冒険家に特に当てはまりますが、屋根がなければソーラーパネルとして利用できる場所です。

Cascadia 4×4 は、29 台の人気のオフロード車および陸上車両に特化したソーラー ソリューションを提供しており、さらに多くの車両が開発中です。 フードの量に応じて、65W～135Wの定格電力を供給できます。 私たちのランドローバー LR3 テスト車両は、作業しやすいフラット フードを備えており、100 W パネルに簡単にフィットします。

ソーラーパネルに加えて、そのエネルギーを置く場所が必要になります。 幸いなことに、私はすでに二次電池を取り付けています -小さなリチウムパック私に力を与えるために冷蔵庫 、ラップトップ、ライト。 通常、これらの作業を行うと 24 時間持続しますが、充電は車の走行中にのみ行われます。

フードにソーラーパネルが取り付けられているため、屋根からギアを降ろしたり、キャンプで外部パネルを設置したりすることなく、静止したまま充電できます。 太陽光発電のおかげで、キャンプに駐車したまま、何日もすべてに電力を供給し続けることができます。ただし、太陽光があればのことです。

Cascadia 4×4 が「今年の説明書」に私の投票を獲得しました。 素晴らしい写真、ヒント、ヒント、ユーモアが盛り込まれています。インストールは難しくありませんが、注意しないと失敗する可能性がたくさんあるため、これは非常に歓迎です。

もう 1 つの優れたリソースは、アトランティック・ブリティッシュの優れたインストールビデオ:

時間をかけて、几帳面に行動し、もう一人の手を用意してください。 大人の飲み物はフィナーレのために取っておいてください。

いつものように、クリーンなリグから始めましょう。

最初のステップは、ビニール表面プロテクターを取り付けることです。 2 番目の手を使うと、これがずっと簡単になります。私はなんとかソロで成功させましたが、お勧めしません。

取り付ける前にパーツの取り付けをテストするのは常に良いことです。そして、そうしてよかったです。 キットのビニールが適切にカットされていませんでした。週末の旅行のタイミングが厳しかったので非常に残念でしたが、Cascadia 4x4 はサポートが迅速で、翌日に交換品を送ってくれると申し出てくれました。

適切なビニールを装備して、フードを汚れがなく、イソプロピル アルコールで掃除する必要があります。

次に、石鹸水スプレーを手に取り、夢中になってください。ビニール プロテクターを適切な位置に浮かせてから、所定の位置に押し込みます。 完璧でなくても、ソーラーパネルが取り付けられたら誰もビニールを見ることはないので、本当に心配する必要はありません。

次の厄介な部分は、3M VHBテープを使用してソーラーパネル自体を取り付けることです。 貼り付ける前に、パネルと配線の両方をテストして取り付けることを強くお勧めします。これは一度しかできません。 VHB は「Very High Bond」の略で、その名の通りです。 かなりこじらない限り、ソーラーパネルが外れる可能性はゼロです。

他の接着剤と同様に、非常にきれいな表面から始めて、付属の準備用材料を使用してください。 裏紙を剥がして圧力をかけるという緊張した数分間を経て、勝利の飲み物を飲む準備が整いました。しかしその前に、配線をする必要があります。

Cascadia 4x4 が送った取り付けキットは非常に包括的で、必要以上に結束バンドと結束バンド マウントが付属していました。 ソーラーパネルにはプラスとアースの2本のワイヤーしかありません。 パネルと家のバッテリーの間でソーラー充電コントローラー MPPT デバイスを実行するとよいでしょう。

Cascadia 4×4 はこれらをオプションとして提供していますが、LR3 はすでにアップグレードされています。RedArc BCDC125 DC-DCコンバータ太陽光発電用に配線済みです。 これにより、配線が非常に簡単になりました。プラスのワイヤ入力は Redarc に接続するだけで、アース線はシャーシのアースに接続されました。 数分以内に、ソーラー充電のゴーサインが出ました。ダコタのリチウム住宅用バッテリー。

私の LR3 の Cascadia 4×4 VSS 100W パネルは、週末の旅行でも問題なく電力を供給できました。 LR3 のセンターコンソールの冷蔵クーラーを一晩中稼働させて、室内の冷気を防ぐことができました。屋上テント 12V のヒーター付きブランケットを使用し、これを書くために使用したラップトップを充電します。 ある朝から戻ってくるまでにマウンテンバイクそして贅沢な立ち寄りホワイトサーモンベーキングカンパニー, バッテリーは90％まで戻りました。

私は電気オタクなので、どのくらいのエネルギーが入ってくるかを正確に知りたかったので、電圧計を取り出しました。 オレゴン州の 4 月の晴れた日は約 40W で十分だとわかってうれしかったです。

なぜ定格出力の 40% で満足できるのでしょうか? ソーラーパネルは、「理想的な」条件で生成できる電力をワット単位で評価します。 世界は理想からはほど遠いので、フル 100W を見ることはほとんどありません。

小雨の降る 2 月の午後、私は 14W を測定しました。これは曇りの冬の日としては十分な値です。 オレゴン州の晴れた日にこのパネルから 75W が出ても驚かないでしょうが、おそらくそれ以上にはならないでしょう。 ただし、7 月のアリゾナの太陽の下で同じパネルを使用すると、100 W 近くになる可能性があります。地理によって違いが生じます。

パネルの出力は、太陽の角度、MPPT の有効性、バッテリーの充電状態、日陰、ソーラー パネルの清潔度によっても変化します。 多くのパネルは部分的な日陰やローアングル照明に苦戦する可能性がありますが、VSS は影響を受けないようでした。 これを厳密にテストしたわけではありませんが、ボンネットが駐車されるさまざまな条件すべてに適した太陽電池を選択するのが Cascadia にとって賢明です。

Cascadia 4×4 VSS システムは、現在、Atlantic British を通じて入手可能です幅広いランドローバー、および Cascadia 4×4 に対応直接29 種類以上の AWD/4×4 車に対応。

ソーラーパネルのみの注文は、小型の 65W 設置の場合で 439 ドルから始まり、ダッジ・ラム用の最大のトリプルパネル 135W の場合は 839 ドルです。 ビニール製のフード プロテクターにはほぼ確実に約 60 ドルの予算が必要です。また、MPPT 充電コントローラーも必要になる場合が多く、追加で 104 ドルかかります。 LR3 のフルキットの価格は 622 ドルです。

他の陸上対応太陽光発電ソリューションと比較すると、Cascadia 4×4 VSS はかなりのお買い得品のように思えます。 市場には半額の価格でまともな 100W 硬質パネルがありますが、そうすると屋根への取り付けに戻ってしまいます。

もう 1 つのより汎用性の高いオプションは、ポータブルな折りたたみ式アレイです。 陸上対応のポータブル 100W システムは、約 500 ドルで入手できます。 このことは、車載型太陽光発電の欠点の 1 つをもたらします。つまり、太陽を追跡するためにアレイを移動することができないということです。 ポータブルソーラーパネルは、より多くの太陽光発電を得るために位置を変更できます。

私のボンネットにあるソーラーというオタククールな要素は、このキットの入場料に匹敵するほどの価値があり、おまけに良さそうです。 まぶしさがまったくないのは本当にありがたいです。フードを遮光する役割を果たします。 また、剛性の高いアルミニウムフレームパネルと比較すると空気力学にも優れているため、ガソリンの節約にもなります。

ポータブル太陽電池アレイは、位置を変更できる優れた代替品ですが、キャンプで追加のセットアップが必要です。VSS は太陽があるときはいつでも機能します。 頻繁に車両を交換する場合には、ポータブル アレイの方が良い選択肢となります。VSS は非常にしっかりと取り付けられているため、取り外すのは簡単ではありません。

陸上車両にフルタイムの太陽光発電ソリューションが必要な場合は、VSS が最善の策となるでしょう。 軽量で薄型で、限られたスペースを最大限に活用します。 このキットはよくできているようで、ドキュメントとサポートも非常に充実しています。

VSS には紛れもない派手さの要素がありますが、本当に購入できるのは自律性です。 VSS は、バックカントリーでより多くの時間を過ごし、より自由に冒険できるようにします。それがまさにそれです。

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