ジャガーは私を思い出します

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ジャガーの電気 SUV I-Pace を所有している場合、自動車メーカーは屋外に駐車することを推奨しています。

ジャガーは高電圧バッテリー発火の危険性を理由に、米国で６０００台以上をリコールしている。

米国道路交通安全局が水曜日に公開した文書によると、リコールの対象となるのは2019年から2024年モデルまでのすべてのSUVである。

ジャガーは、顧客はリコール修理が完了するまで建物から離れた場所に駐車し、可能であれば屋外で充電する必要があると述べている。

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中国・上海で開催された上海モーターショーのメディアデイ中に、ジャガー・ランドローバーのブースに展示されたジャガー・Iペース電気自動車（EV）。 (ロイター/アリー・ソング/ファイル写真/ロイター写真)

所有者に疑問がある場合はディーラーに問い合わせるよう同社は述べた。

このリコールは、火災の可能性を理由とした一連の電気自動車バッテリーのリコールの最新のものである。

このバッテリーはLGエネルギーソリューション社が製造したもので、自動車メーカー5社が発火や失速を引き起こす可能性のある欠陥を理由にリコールを発表したことを受け、NHTSAの調査を受けている。

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このファイル写真では、コロラド州リトルトンのジャガー販売店にあるスポーツ多目的車のグリルにジャガー社のロゴが表示されています。ジャガーは米国で 6,000 台以上の I-Pace 電気 SUV をリコールしています ((AP Photo/David Zalubowski) 、FILE) / AP ニュースルーム)

NHTSAは2022年4月に韓国企業のリチウムイオン電池を搭載した車両13万8000台以上を対象とする調査を開始した。

ゼネラルモーターズ、メルセデス・ベンツ、ヒュンダイ、ステランティス、フォルクスワーゲンは2020年2月以降、リコールを発表しており、そのほとんどは火災の危険性を高める可能性のある内部バッテリーの故障が原因だった。

LGエネルギーソリューションは、ジャガーがリコールの原因となった事故を調査している間、車両のバッテリー管理ソフトウェアをアップデートしていると指摘した。

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ブリュッセルエキスポで展示されたジャガー I ペイス (I-PACE) のバッテリー電気クロスオーバー SUV のインテリア。 ((写真提供：Sjoerd van der Wal/Getty Images) / Getty Images)

「LGエネルギーソリューションは、捜査が確実に完了するよう、クライアントのジャガー・ランドローバーと緊密に協力し続ける」と木曜日の声明で述べた。

ジャガーのリコールの文書には、バッテリーエネルギー制御モジュールのソフトウェアがディーラーまたはオンラインでアップデートされると記載されている。 ディーラーは必要に応じてバッテリーモジュールの交換も行います。

ジャガーは、2019年6月に遡って米国で8件の車両火災の報告を受けている。

AP通信がこの報告書に寄稿した。